Marc Philipp Gemballa kembali mencuri perhatian dunia automotif menerusi Marsien GT, model berasaskan Porsche 911 yang diubah suai secara ekstrem dan mendapat inspirasi daripada legenda Porsche 959.
Selepas memperkenalkan Marsien berkonsepkan luar jalan raya dan pemanduan lasak di bukit pasir pada 2024, syarikat automotif butik itu kini menghasilkan versi yang lebih rendah dan berorientasikan jalan raya menerusi Marsien GT.
Model berkenaan menggunakan Porsche 911 Turbo S generasi 992.1 sebagai asas sebelum melalui proses transformasi menyeluruh.
Dari segi reka bentuk, Marsien GT jelas menampilkan elemen yang mengingatkan kepada Porsche 959, manakala keseluruhan badannya dibina menggunakan gentian karbon.
Menurut Marc Philipp Gemballa, hampir semua panel badan Marsien GT adalah baharu, manakala hanya bahagian pintu dan bumbung dikekalkan daripada model asal.
Bumbung itu turut dilengkapi bukaan udara di bahagian atas bagi menyalurkan udara ke sistem interpendingin.
Reka bentuk luaran turut diperkemas dengan bukaan pengisian bahan api di bahagian tengah bonet, bukaan udara berbilah aktif pada fender hadapan bagi mengurangkan tekanan udara serta sayap belakang aktif bersaiz besar.
Berbeza dengan Marsien versi luar jalan raya yang menggunakan sistem ampaian dengan jarak gerak panjang untuk kegunaan lasak, Marsien GT dibangunkan khusus untuk permukaan jalan raya.
Ia dilengkapi sistem ampaian dengan konfigurasi lengan kawalan tidak sama panjang yang direka khas serta penyerap kejutan elektronik daripada KW Automotive yang mampu melaraskan kadar mampatan dan lantunan secara berterusan.
Ketinggian tunggangan standard hanya sekitar empat inci, sekali gus memberikan postur yang lebih rendah, selain memastikan splitter hadapan berada hampir dengan permukaan jalan.
Dari segi kuasa, Marsien GT menggunakan enjin enam silinder jenis boxer 3.7 liter dengan pengecas turbo berkembar yang diubah suai oleh pakar Porsche terkenal, RUF.
Enjin berkenaan menghasilkan sehingga 830 kuasa kuda dengan tork maksimum 603 lb-ft.
Angka itu membolehkan Marsien GT memecut dari 0 hingga 60 batu sejam dalam masa hanya 2.4 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 205 batu sejam.
Prestasi tersebut bagaimanapun bergantung pada penggunaan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 seperti yang disyorkan oleh pengeluar.
Bagi pelanggan yang mahukan lebih kuasa, Marc Philipp Gemballa sedang membangunkan pakej enjin tahap kedua yang dijangka mampu menghasilkan lebih daripada 900 kuasa kuda.
Seperti model terdahulu, aspek eksklusiviti menjadi antara tarikan utama Marsien GT.
Jika pengeluaran Marsien versi luar jalan raya dihadkan kepada 40 unit, Marsien GT pula hanya akan dikeluarkan sebanyak 30 unit untuk pasaran seluruh dunia.
Harga penukaran itu bermula pada ASD888,660 (kira-kira RM3.8 juta), namun angka tersebut belum termasuk kos pembelian Porsche 911 Turbo S yang dijadikan kenderaan asas serta sebarang pilihan penyesuaian tambahan.
Dengan gabungan reka bentuk berinspirasikan Porsche 959, penggunaan gentian karbon secara menyeluruh dan kuasa sehingga 830 kuasa kuda, Marsien GT menawarkan interpretasi moden terhadap ikon automotif era 1980-an dengan tahap eksklusiviti yang jauh lebih tinggi.
