Toyota Motor Corporation mengumumkan pelancaran Toyota RAV4 (PHEV) serba baharu di pasaran Jepun pada 9 Mac ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan model itu sebagai SUV generasi baharu yang direka untuk gaya hidup moden dan pelbagai keperluan pengguna.
Dibangunkan berteraskan konsep Life is an Adventure, RAV4 generasi keenam ini mengekalkan DNA reka bentuk yang lasak dan berkuasa, namun ditambah baik dari segi teknologi serta kecekapan tenaga.
Model hibrid elektrik (HEV) yang diperkenalkan pada Disember 2025 menerima sambutan menggalakkan, sekali gus membuka laluan kepada pengenalan varian kenderaan hibrid plug-in (PHEV) yang lebih berkeupayaan.
Varian PHEV ini memperluaskan lagi semangat go-anywhere, do-anything yang sinonim dengan RAV4, menerusi gabungan prestasi luar jalan yang mantap serta sistem bekalan kuasa yang membolehkan penggunaan tenaga elektrik pada kadar tinggi, termasuk ketika aktiviti luar.
Model ini dibina di atas platform hibrid cekap tenaga, dilengkapi bateri pacuan berkapasiti besar serta sokongan pengecas berkuasa keluaran tinggi, sekali gus meningkatkan jarak pemanduan dalam mod elektrik sepenuhnya dan prestasi keseluruhan kenderaan.
Dari segi prestasi, RAV4 PHEV menggunakan sistem hibrid plug-in generasi baharu dengan kecekapan tenaga bertaraf dunia, menghasilkan kuasa maksimum 242 kW atau 329 PS.
Peningkatan kapasiti bateri dan penggunaan semikonduktor silikon karbida (SiC) dalam unit kawalan kuasa mengurangkan kehilangan tenaga, membolehkan jarak pemanduan mod BEV meningkat daripada sekitar 95 kilometer kepada kira-kira 150 kilometer dengan sekali cas penuh.
Jarak ini mencukupi untuk kebanyakan kegunaan harian seperti ulang-alik ke tempat kerja, membeli-belah dan perjalanan jarak dekat, di samping mengurangkan pelepasan karbon.
Keupayaan RAV4 PHEV tidak terhad kepada pemanduan semata-mata.
Sistem bekalan kuasanya membolehkan tenaga elektrik daripada bateri digunakan sebagai sumber kuasa luar, termasuk untuk peralatan elektrik rumah ketika berkhemah atau aktiviti luar.
Melalui soket dalam ruang bagasi serta penyambung bekalan kuasa kenderaan yang disertakan, pengguna boleh mendapatkan bekalan sehingga 1,500 W.
Dalam situasi kecemasan seperti gangguan bekalan elektrik atau bencana, kenderaan ini juga boleh berfungsi sebagai sumber tenaga, membekalkan elektrik sehingga kira-kira enam setengah hari pada beban 400 W atau sekitar tujuh hari apabila mod keutamaan tempoh bekalan kuasa dipilih.
Dari sudut penampilan, varian Z menerima sentuhan rekaan khas PHEV dengan aksen hitam di bahagian hadapan, bawah badan dan gerbang roda, sekali gus memberikan imej yang lebih canggih dan berimej sukan.
Barisan RAV4 kini tampil lebih lengkap dengan pilihan Z (PHEV dan HEV), Adventure (HEV) serta tambahan terbaharu GR SPORT (PHEV).
Pengenalan varian GR SPORT membawa semangat siri kereta sukan Gazoo Racing kepada rangkaian RAV4.
Model ini bukan sahaja menonjolkan gaya yang lebih agresif, malah dipertingkatkan dari segi dinamik pemanduan menerusi penggunaan bateri pacuan sebagai elemen pengukuh struktur badan, merendahkan pusat graviti serta meningkatkan ketegaran casis.
Penggunaan GR Performance Dampers dan GR Braces membantu meningkatkan kestabilan, kawalan serta maklum balas stereng, manakala talaan khas sistem stereng kuasa elektrik memberikan rasa pemanduan yang lebih responsif dalam mod Normal dan Sport.
Toyota melihat PHEV sebagai salah satu rangkaian kuasa penting ke arah sasaran neutral karbon.
Sejajar dengan pendekatan pelbagai laluan, syarikat itu akan terus menawarkan pilihan teknologi yang berbeza kepada pelanggan global, selari dengan semangat jenama baharu to you, iaitu pembangunan kenderaan yang disesuaikan dengan keperluan individu.
